5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而(ér)此前约定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃733是什么意思汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(q733是什么意思ì)车此(cǐ)前(qián)为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过(guò)山西(xī)省产权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全资(zī)子公(gōng)司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接(jiē)盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致(zhì)，就出(chū)售(shòu)交(jiāo)易股(gǔ)权签(qiān)署了《关(guān)于(yú)江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国(733是什么意思guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位(wèi)的批(pī)准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告(gào)终。需要提(tí)及的是，江铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其(qí)历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不(bù)善陷入发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被(bèi)重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原(yuán)重汽重组(zǔ)为太原长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太(tài)原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公(gōng)司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产后(hòu)主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于对重(zhòng)卡市场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部(bù)企业的单(dān)月销量(liàng)，就(jiù)已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关(guān)业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的(de)主要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽(qì)车自(zì)身(shēn)近年来日子也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到(dào)的(de)政(zhèng)府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃(líng)汽车在这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)已暂停生产(chǎn)和(hé)销(xiāo)售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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